1.气缸盖垫圈烧焦，气缸盖螺钉松动，燃烧室中的高压气体通过紧密密封的间隙进入水道。
第二，气泵垫突破。在这种情况下，你经常会看到大量的水，很容易找到原因。
3.气缸盖出现裂纹，汽缸盖上水管出现裂纹，容易导致气体进入和反转。
4.湿缸套与气缸盖孔之间的间隙不合适，气缸盖螺钉松动，使缸套上下运动，气体通过缸套间隙进入水道，上下转动水。
这很容易理解。发动机温度太高，散热器中的冷却剂沸腾，产生大量的水蒸气。散热器本身不能满足散热的要求，导致大量的水和气体倾覆。这是由于散热器冷却剂的缺乏、散热能力差和散热系统部件损坏造成的。
堵水
当节流阀关闭或停止翻转时，油门不翻转，用手触摸上下游水管，温差特别大。当节流阀关闭时，下管会被吸入。
原因是水箱内部堵塞，温度调节器刺绣在不能完全打开的位置，冷却系统堵塞，防冻循环不好，收油或停油后，泵减少工作量或不工作，导致防冻剂不能掉落，造成倾覆，先检查主水箱上方的小排水沟。
油水混合
这很容易理解。发动机温度太高，散热器中的冷却剂沸腾，产生大量的水蒸气。散热器本身不能满足散热的要求，导致大量的水和气体倾覆。这是由于散热器冷却剂的缺乏、散热能力差和散热系统部件损坏造成的。
水箱盖使水翻动
这很简单，也更容易处理，但是卡友们却常常忽略它。罐盖的蒸汽盖被损坏了。外部弹簧腐蚀处于打开状态，或者断裂也会导致防冻剂产生。它只需10元。钱可以换成一个油罐盖。
十几个轮胎都装满了汽油，可以吸引几十吨的货物。高压气体一旦进入水道，就不能及时移到散热器上。结果只有一个。如果油箱管道或塑料水箱上升，油箱就会翻滚。必须根据不同的情况及时处理发动机，以避免对发动机造成损坏。
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