为了保证冷却效果，汽车冷却系统一般由散热器、恒温器、气缸盖水道、气缸体水道、水泵、风扇等组成。散热器负责循环水的冷却，其水管和散热器由铝制成，铝制水管为扁平形状，散热器为波浪形，散热性能受到重视。散热器还用作储水和散热，在汽车散热器盖上装有空气蒸汽阀，并有一个与大气相连的公共空气孔。
散热器在有限的空间内应具有足够的散热性能和较高的使用寿命，因此整个散热器总成必须降低原材料消耗，改进生产工艺和结构，降低生产成本，实现薄壁、轻质、高效。在焊接部分，应采用扩大焊接面积的方法来降低应力，如主板和水腔采用窄的双面焊接槽，尽量减少壁厚，不应允许增加壁厚的方法来提高装配的强度。
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