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汽车散热器的轴承方式

   日期:2020-05-28     浏览:12519    评论:0    
核心提示:汽车散热器的轴承方式是指风冷散热器风扇所采用的轴承类型。在机械工程中,轴承的种类很多,但散热器产品中只有少数几种,即滑动
汽车散热器的轴承方式是指风冷散热器风扇所采用的轴承类型。在机械工程中,轴承的种类很多,但散热器产品中只有少数几种,即滑动摩擦套筒轴承、滚动摩擦滚珠轴承和两种轴承方式。近年来,各大散热器厂家在轴承方面都引进了新技术,都是通过上述轴承的基本方法进行改进,工作原理仍然没有改变。一般来说,风冷散热器主要采用油轴承和滚珠轴承。

油轴承是以润滑油为润滑剂和减阻剂的滑动摩擦套筒轴承。在使用初期,运行噪声低,制造成本低,但轴承磨损严重,使用寿命远大于滚珠轴承。由于油封的作用,润滑油会逐渐蒸发,灰尘也会进入轴承。然后,会造成电风扇转速慢、噪音增大等问题,以及轴承磨损导致风扇严重偏转。如果出现这些现象,要么打开油封加油,滚珠轴承已经改变了轴承和选定滚动摩擦的冲突方法。该方法有利于减少轴承表面之间的冲突,提高风扇轴承的使用寿命,有利于SKF轴承规范的制定,有利于提高滚柱振动轴承的使用寿命,从而延长散热器的使用寿命。缺点是工艺较为混乱,成本较高,运行噪声较大。
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